第一百二十三章 时间匆匆（2 / 4）

人前来观看体验。本来需要至少五天的路程，现在只需要半天时间，效率提高了十倍。起来好像有些夸张，但是想想阴雨天。泥泞的道路根本无法通行，五天时间都是最短的了。

这样一条水泥大路，即便是阴雨天。只要不是暴雨，商队依然可以前行。也彻底沟通了漳州与龙岩两府。使得两地的联系更加的紧密。漳州、龙岩、厦门三地世家联合组成的路政公司，也在路上架设起历史上第一个真正意义上的收费站。正式开始营业。车身写着路政二字的马车也在大路上奔跑起来，为此，两地百姓间的交流比以往增加了十倍不止。

有了这一条路作为榜样，无需耿精忠再多言，各地世家纷纷自发组成团体，然后齐聚福州靖南王府，主动要求承包修建工程。因为他们知道，这件事情有世子的参与，那就等于上了一层保险，反之就别想着设立收费站赚钱。很快，除了福州这里正在修建的马尾至福州城与福清至长乐两条公路以外，福建各个府县之间便也迅速开始了道路建设。沿着原先的官道，平路的平路，拓宽的拓宽。

其中作为最重要的原材料，水泥便成了抢手货，各府县开始大规模开设水泥窑场，开山挖石头烧制水泥。窑场也是个劳动密集的场所，为此窑场老板还必须招不少人手进入窑场做工。一条条公路的修建，带动了全省的百姓，像这种全省一齐大搞建设的场面，在福建的历史上可是从来没有出现过。

除了道路的修建，就数两个港口最为忙碌了。许多外国商人闻耿精忠将月港与猴屿港当成了通商口岸，可以交易，来到福建的商队越来越多。月港的变化倒是不太大，但是猴屿港的变化可就大了！在猴屿港周边，谭头镇、克镇两个镇子已经变成了一个经济开发区，其中一大片的土地被外地的商人买下，建设成了一个个厂区，招聘了大批的工人在这里做工，其中还吸引了不少江西浙江两省的人。这个法子不用说也是耿精忠想到的，在港口周边就地加工，生产出来的产品就地拉到码头，直接装船，既方便又省去了运费。

现在的这些个产品，基本上都是纯手工制作，需要大量的工人。没有太多的熟练工人就让熟练的师傅带徒弟，凡是肯教授手艺的便给予更高的报酬。这里面包括了编织、陶艺、纸艺、绣缝、木作等等种类，也使得港口更加的繁荣。这手工产品制作工艺在我国民间本就有着悠久的制作历史，乃是中华民族文化艺术的瑰宝。西洋人看重的就是中华手工艺品的悠久的历史、精湛的技艺、丰富的门类，很多的传世佳作蜚声海内外。

除了一些地域性较强