第690章 以买代运（5 / 6）

业协会这里接下了五十亿泰铢的生意，掏5000万泰铢出来，也不过是百分之一，比正给回扣还要少一些。

但此时的李卫东却另有打算。

只听李卫东开口问道：“颂恩先生，我可以承担这一笔运费。不过这批二手列车运到泰国之后，贵国知否要花钱请日本人进行维修呢？”

颂恩摇了摇头：“维修费太贵了，我们可掏不起！”

“那这批二手列车，贵国打算如何处置？”李卫东接着问。

颂恩双手一摊：“就先找一块空地放着，总不能卖废铁吧！”

“我觉得，既然贵国用不到，其实是可以卖废铁的。”李卫东笑盈盈的说道。

“就算卖废铁，也得有人肯收啊！”颂恩摇了摇头：“如果能当做废铁卖出去的话，那么日本人自己就当废铁卖了，多少还能赚一点，哪会再送给我！”

“日本的人力成本高，废品回收不划算，甚至会亏钱。但别的国家不一样，就比如我们中国，我们的人力成本很低，而且我们的废品回收行业很发达。”李卫东开口说道。

“你的意思是，把这一批列车当成废铁卖给你们？”颂恩开口问。

“我们的出价绝对比废铁高！我们可以按照废旧特殊刚才的价格报价！”李卫东接着说道：“颂恩先生，如果你将这批列车卖给我的话，不仅可以节约5000万泰铢的运费，还能再赚一笔！”

颂恩想了想，开口问道：“你为什么要买这批二手列车？”

“为了省钱！”李卫东露出了诚恳的表情，接着说道：“中日之间的运费，要比泰国和日本之间的运费低得多。如果我直接买下这一批列车，然后运到中国，再进行报废回收的话，花费远低于5000万泰铢。这样的话我可以省一大笔钱。”

货物从日本运到中国，比运到泰国距离短了好几倍，运费自然是要便宜不少。

除了距离差距之外，中日之间的航运班次比较多，这也大幅度的降低了运费。

中日之间的贸易类别，互补性比较强，双方生产的工业产品，恰恰是对方所需要的，因此双方贸易往来不仅很频繁，船运来回跑还不用担心空置的问题，运费自然就降低了。

而泰国生产的工业品，没有日本所需要的，船主要么空船往返，要么再去第三地拉货，这种一边倒的供需关系，反倒会增加运费。

这就比如打出租车去一个偏僻的地方，出租车司机会考虑回程的时候拉不到客人，必然得多要点钱才出车。运费也是这个道理，因为要空船回程，所以得多收钱。

颂恩仔细一琢磨，认可了李卫东“省钱”的说法，但他还是摇了摇头。

“不