第165章 全加力 （8/13）（1 / 5）

王步安出手大方。

制造涡扇6发动机的原材料，都是非常高级的。

要么是三级钛合金。

要么是三级高温耐蚀合金。

就连的陶瓷隔热层，或者橡胶密封圈，都是三级以上的。

既然要做，那就做最好的。

这是王步安与生俱来的强迫症。

马马虎虎的鼓捣出来一台涡扇6，随便交差，绝对不是他的风格。做烂了，还不如不做。

所有原材料的耐受温度，都是整整7200度以上。

的1400度算什么？

7000转

8000转

这是涡扇6设计的极限了。

也是它最狂爆，最彪悍的时候。此时此刻，它爆发出来的力量是最强的。除非是开启加力燃烧室。

即使是在百米开外，都能够感觉到尾部气流的强烈喷射。

在一百五十米之外，都是无法站人的。

在两百米开外，活人都有被气流的温度灼伤的可能。

不过，现在还没有推力读数。

推力测试系统根本没有连接呢。

陈大广感觉没有必要。

你先通过最残酷的测试再。

他决定改变一下测试顺序。

他要给王步安一点的教训。

要不然，这个家伙的尾巴，简直是要翘到九霄云外去了。

“准备加力测试。”

“好的。”

别人是动动嘴，赵策等人是要跑断腿。他们需要作出更多的准备。

涡轮的转速最高，并不是加力。

什么是加力？

就是在引擎喷出的气流中注射入燃料。由于气流温度很高，燃料即时燃烧，极度膨胀而产生额外推力。

一般来讲，喷气式发动机的涡轮前温度越高，发动机的推力就越大，但是由于涡轮工作环境的原因，它既要承受极高的温度又要承受巨大的推力，因此，由于涡轮的材料的限制，一般涡轮前温度只能达到1650左右。但是这样依然不能满足军用发动机推力的需求，于是就在涡轮后再加上一个加力燃烧室，重新燃烧来增加推力。加力燃烧室内没有旋转部件，所以温度可以达到2000左右，可以让发动机推力在瞬间提高150以上。

因为它所利用的气体是经过燃烧室燃烧后的废气，含氧量已降低，所以加力燃烧室的效率不高，耗油量巨大