第570章 电动车的春天提前到来，微车之王是（2 / 8）

么电动车的发展很可能会比大家想象的要快。”

“不过，什么电动车都一视同仁的话，应该是不公平的。”

“比如续航100多公里的电动车和续航500多公里的电动车都是一个积分，肯定是不合适的。”

“到时候如果部委要召集大家讨论的话，我觉得集团内部是不是可以自己事前探讨一下，到时候直接拿出一个比较成熟的方案出来？”

饶永祥觉得南山集团可以在电动车协会之中发挥更加大的作用。

甚至可以结合自己的车型发展道路，选择一些标准制定的最优方案出来。

比如未来汽车将来要做微型电动车的话，那么政策肯定就不适合在续航里程方面卡的太死。

相反的，如果未来汽车将来都是做长续航里程的电动车的话，那么就要充分的体现续航里程跟积分变化的关系。

总之，作为标准制定的一方，肯定是要朝着对公司有利的方向去发展的。

要不然怎么会有一流企业定标准的说法呢？

“没问题，你们可以安排人去好好的研究一下，甚至可以跟比亚迪那边沟通一下。”

“一旦时机成熟之后，就把相关的方案抛出来。”

饶永祥的提议，曹阳自然是没有任何反对的理由。

一切都做在前头，免得到时候手忙脚乱，自然是没有坏处的。

而跟南山集团不一样，有些车企感受到华夏新能源车的发展变化之后，想到的却是成立单独的电动车企业。

“张总，南山集团去年就成立了未来汽车，专门生产电动车。”

“现在我们的羊城传祺也有了传祺s这么一款经典的电动车产品。”

“我觉得可以把这款车从羊城传祺剥离出来，单独成立一家电动车公司，用来发展电动车。”

“将来甚至可以让这家电动车企业单独的进行上市。”

曾广达也是参加了汽车行业大会，心中感触颇多。

结合自己了解到的信息，他也是比较大胆的提出了一个变化方案。

“成立单独的电动车公司？”

张家齐愣了一下，对曾广达的这个提议感到有点奇怪。

“我们现在已经有自主品牌车企了，在羊城传祺的体系内正常生产电动车不就行了吗？”

“现在的传祺s卖的也很好，甚至是国内卖的最好的电动车。”

很显然，张家齐觉得没有必要去折腾。