第一千六百五十八章 事故（2 / 3）

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今天的天气很不错，逆风航行的莫斯科号上，烟囱的滚滚黑烟，向着外面飘散，视野清晰，开足马力的莫斯科号，在等待着第一架的喷气机上舰。

沃尔夫冈按动下了一个按钮，在机尾，两台发动机中间的位置，一部特制的着舰钩翻转下来，就仿佛是蜜蜂的钩子一样，从引导员的角度看过去，异常的清晰。

“注意，这次是正式着舰，这次是正式着舰！”

甲板上也紧张起来。

作业车在舰桥下面排开，有牵引车，有消防车，甲板人员在注视着天空，那架飞机，再次以娴熟的技术下来了。

甲板在左右晃动着，角度相当，排水量五万吨的航母，在低海况的情况下，相当稳定。

和前两次一样，沃尔夫冈操作战机，在灯箱和引导人员的引导下，准确低下滑着，近了，越来越近。

这个时候，沃尔夫冈依旧保持着绝对的冷静，他的心跳还不到七十下，脉搏有力。

虽然这款飞机首先研制的是陆基型，但是在研制中，就针对着海军的需求，进行了有针对性的改进。

比如，大梁前后贯通，直接和尾部的着舰钩，以及前面的起架相连，受力是一个整体，主起架也进行了专门的强化，轮胎更是使用最优秀的橡胶制造的。

喷气机的速度更快，着舰时候的冲击力当然也是更大的，他们必须要全面强化，这甚至让海军的战机比空军的型号重了三百多公斤，比不上空军的战机，但是虐那些螺旋桨飞机，还是绰绰有余的。

飞机在继续下沉，下沉，终于，主起架和钢制的飞行甲板接触上了。

就在接触的瞬间，后面的主起架的减震系统就缩进去了，两边的液压油缸剧烈地动作，缓冲着着舰的巨大力道，机身内的沃尔夫冈也是跟着身体一颤。

毫无问题！

主起架已经触地，前面的起架依旧离甲板有一米多高，就这样，机头上扬，继续向前滑行。

后面的着舰钩，就在甲板上摩擦着。

当前起架着地的时候，后面的着舰钩，已经勾住了第二道的阻拦索！

阻拦索，就像是一个弹弓一样，当勾住之后，阻拦索被拉直，被拉升，就会给飞机提供向后的作用力，帮助飞机减速。

这个过程中，飞行员也会被剧烈的过载搞得欲仙欲死。

飞机还在以300公里每时左右的速度向前滑行，机轮和甲板摩擦，冒出一股股的白烟，后面的阻拦索迅速地