第466章 投资大运河（3 / 7）

够给予较长的运营周期，还是值得一做的。”赵一说道。

听到赵一这么说，老人脸上顿时露出了笑容，他并不在意私人投资获得多大的利益，既然赵一说提过给予足够的运营时间，那政府给就是了。

“那你来投资这条运河怎么样，愿不愿意接受这个担子？”老人问道。

虽然他心里早有准备，但是老人这么直接说出来，他还是有点不适应，这种国家大计，不应该商量又商量吗，就这么草率的决定了？

不过他也没有迟疑，说道：“如果政府能够信任我，我还是愿意接受这个任务，争取把这件事情办好。

不过我觉仅仅是修建一条‘浙赣粤’运河，还是不足以显示这条运河带来的优势，我们需要围绕着这条运河，打通更多的运河交通网络。”

听到赵一这么说，老人顿时兴趣更高了，说道：“哦，具体说说你的想法吧，在这里没有什么不可以谈的。”

听到老人这么说，赵一也不再藏着掖着，说道：“其实完全可以打通湘赣运河，在江西萍乡和泸溪县之间挖掘20公里的人工河，连接袁水和萍水，沟通赣江和湘江，全长320公里

这样就可以将湖南的水系和江西的水系连通起来，使得湖南的货物往来运输更加的方便，不需要再北上绕长江而行。

除此之外，再挖掘一条闽赣运河，在光泽县和南城县之间挖掘15公里左右的人工河，连接闽江支流和抚河。

从福州经过闽赣运河如长江只有800公里，把福建沿海大量的优良深水港用作大众进口商品港口，将会非常具有竞争力。

这样的话，这些运河水系就可以沟通湖南、江西、湖北、浙江、福建、广州，形成一条区域水系运输网络，对这些地区的经济发展具有巨大的好处。”

后面两条运河赵一在这里说出来，是为了增加“浙赣粤”运河的重要性，在这条运河没有修建完成之前，另两条运河的修建不可能提上日程。

但是老人还是被赵一描述的场景给震撼到了，事实上却是如他所说，如果这些运河多全部建成后，对于南方经济的发展具有重要的作用。

水路运输虽然慢，但是运量是铁路和公路无法比拟的，不说公路运输，就是和铁路运输相比，水运量是其5到10倍，如果使用高效过闸机械设备，那么运输量会更高。

这对于大宗货物运输具有重要的作用，例如钢铁、煤炭、木材、石油等等，具有铁路无法取代的优势。

想要