第162节（2 / 7）

重金聘请的克虏伯公司和博福斯公司技术人员早已在大本营的秘密工厂，等得有些不耐烦了。

这些零件需要这些技术人员才能组装起来，否则不过就是一堆钢铁材料罢了。

克虏伯公司和博福斯公司的技术员，分头在车间组装调试两类防空炮火的时候，兰州机器局的航空专家也秘密来到大本营车间，悄悄组装另外几款重要的军事装备。

作为对北方集团长期支持的回报，真正对北方军开放的是正在重新组建的德意志帝国空军。在希特勒的授意下，徐永昌以合作出资方的名义，秘密考察数个帝国航空部主持的飞机项目。

胖子戈林在帝国空军中的发言权越来越大，也给了徐永昌的考察以非常大的助力。

只是在这个时候，德意志帝国空军部队也才走上快速发展的道路，手头上确实没有足够吸引人的好家伙，而且资金匮乏的毛病也时常困扰着帝国航空部。

也正是因为如此，徐永昌不动声色地签出了一大笔支票，终于让心存顾虑的帝国航空部勉为其难地接受了外人的考察。

新兴的德国空军为了即将到来的战术改革设想，紧锣密鼓的研制用来支援陆军突击部队的俯冲轰炸机，在德文中俯冲轰炸机缩写后再音译，就是斯图卡的发音。

但是德国人手中根本没有好的设计样本，于是帝国航空部在去年紧急从美国进口了几架寇蒂斯“鹰ii”单座双翼战斗机作为参考。等到各项测绘结束后，这几架差点被拆成零碎的寇蒂斯“鹰ii”单座双翼战斗机就被弃之一旁了。

在德国帝国航空部没有搜罗到好东西的徐永昌，马上就动起了这几架参考战机的主意。

经过交涉之后，帝国航空部看在出面交涉的戈林面上，大笔一挥就是两架飞机的零件被装箱等待徐永昌一同回国。

寇蒂斯“鹰ii”单座双翼战斗机，事实上是美国海军舰载机的出口型号。装备有700马力的发动机，最高时速可达325千米，最大起飞重量1874千克，最大航程1126千米，采用一翼半双层翼结构，保证了飞行员在甲板降落时有较好的下向视界。武备是在机头的两挺勃朗宁m1919机枪，机腹下还可挂227千克炸弹。

十几天后，在兰州机器局专家的支援下，大本营空军技师们终于成功装配起来三架飞机，准备用于试飞测试。

除了被北方军空军技师们称为“霍克”战斗机的寇蒂斯飞机以外，还有两款连同设计图纸一并提供的德国原产飞机也被组装起来，这就是德国空军自己大量装备的ju-52运输机和he-45轻型侦察机。