第九十六章 铁路竣工，人怎么办？（3 / 5）

听了都有点发呆，这个小老板果然名不虚传，什么事都是不做就不做，一做就是大动作。

施泰因斯皱了皱眉道：“好是好，铁路公司也不是没有考虑过，可是这样一来，工程量虽然比不上第一批铁路，但投资仍然不最少也要达到第一批的的，那也是三千万有余。前面已经发行过几千万的铁路债券了，总不能再发吧。以西北现在的情况，先前几千万的债都不知道要还到什么时候。”

叶枫手指敲着餐桌，好一会才说：“上次发行的债券有四千万吧，铁路公司自身投资了一千万，现在应该还有一千万，如果总公司再注资口口万，那就只要发行四万了，也不算太多，铁路经济价值上升，收益自然也更大，相信那世稷贝商不会看不到这点。”

施泰因斯却摇头道：“铁路公司一千万大部分都注资到了运营部门及采购机车，车厢以及各种必备的铁路设备，铁路公司现在存余的不过二百万，这还要维持各种管理费用。所以这一千万是不能再算在这里头了

“那就发两千万债券好了，加起来也不过千万，再修三条铁路不光是增加经济价值，重要的是这四条铁路修完了，十几万筑路工人怎么办”２延长线最多只需要五万人吧，那还有近十万，现在各家工厂招用的人手差不多都齐备了，就算还有需要也不会太多，而西北最需要的就是留住人口，但是没有工作就很难留住他们了，而再修铁路可以解决近十万的筑路工人，等这些铁路修好时，西北的经济也已经发展到更高的程度，那时十几万筑路工人也有地方可以安置了。”

伯纳德听了却提了一句：“赫尔曼不是提出修建公路的计划吗，公路网的建设一样需要大量人手，这些工人正合适啊

因为汽车厂生产的华一型汽车持续热销，汽车厂随后根据华一型的底盘改进设计了多样车型，包括载重一吨到五吨的货车，还有客运车辆，另外就是专供市区作为公交车辆使用的客运电车。

但是因为各地没有合适的公路连接，所以这些车辆多半都只能在拥有较高规格马路的市区行驶，出了市区就寸步难行，除了较小的华一型汽车，其他车型除了电车销量都不太好，便是即将向费城之外交货的华一型汽车多半都需要通过火车发运出去。

因此黄金城公司才会向赫尔曼提出修建两条较高规格的公路，将几个规模比较大的城市连接起来，当然，因为铁路已经是由黄金城公司实际控制了，所以叶枫就提出直接由总督府来牵头实行这个公路建设项目。

“公路计划是由总督府牵头，表